Wartungspflichtige Gleitlagerlösungen

Wartungspflichtige Gleitlagerlösungen bestehen aus hoch verschleißfesten Werkstoffsystemen, welche für den Betrieb mit einem Schmiermedium ausgelegt sind. Dies kann erforderlich sein, wenn auf Grund der Anwendungs-Parameter kein wartungsfreier Betrieb mehr möglich bzw. sinnvoll ist. Beispielsweise grobe Verschmutzung, abführen der Reibungswärme bei sehr hohen Drehzahlen > hoher pV-Wert, oder auch das vorhanden sein von Zapfen/Wellen bzw. anderen Komponenten, welche nicht für den Betrieb ohne Schmierstoffe ausgelegt sind. (letzteres bezieht sich auf Anwendungen in welchen der Schmierstoff einen "blanken" Zapfen vor korrosiven Einflüssen schützt etc.).

Wir prüfen gerne mit Ihnen gemeinsam, je nach Anwendungsfall, welche Lösung am besten für Sie geeignet ist und Ihnen den größten Mehrwert bietet!

Wartungspflichtige Metal Polymer Gleitlager

AVZ-P1, mit Schmiertaschen, Wartungsarme Metall-Polymer Gleitlager mit Stahl-Rücken, imprägniert mit eine POM

AV-P1

Metall-Polymer Verbundgleitlager (Stahl/POM)

Wartungsarme Metall-Polymer Gleitlager mit Stahl-Rücken, imprägniert mit eine POM Gleitschicht mit eingebrachten Schmier-Taschen.

Formen: zylindrische Buchsen, Bundbuchsen, Anlaufscheiben, Streifen sowie Sonderformteile

Wartungspflichtige Bronze- oder Messing-Gleitlager

CuSn8P Gleitlager mit Lochdepots, wartungsarm, verschleißfest, gerollt

AV-CL1

CuSn8P Gleitlagerbuchse mit Lochdepots

CuSn8P mit Lochdepots.
Für geschmierte Anwendungen.
Erhöhte Verschleißtiefe bei optimaler Verschleißfestigkeit. Eignet sich auch in Anwendungsgebieten in welchen mit höherer Verschmutzung zu rechen ist. Hierzu können auch zusätzliche Schmier-/ Reinigungs-Nuten vorgesehen werden!

Formen: zylindrische Buchsen, Bundbuchsen, Anlaufscheiben, Streifen sowie Sonderformteile

CuSn8P Gleitlager mit rautenförmigen Schmiertaschen, wartungsarm, verschleißfest

AV-C1

CuSn8P Gleitlagerbuchse mit rautenförmigen Schmiertaschen

Material System bestehend aus CuSn8P mit rautenförmigen Schmiertaschen.
Für geschmierte Anwendungen, bei optimaler Verschleißfestigkeit. Es können zusätzliche Schmier-, Reinigungs-Nuten vorgesehen werden!

Formen: zylindrische Buchsen, Bundbuchsen, Anlaufscheiben, Streifen sowie Sonderformteile

Massivbronze Gleitlager und Sonderformteile. CuZn25Al5

AV-MB1

Massivbronze- oder Messing-Gleitlagerbuchse

Materialsystem bestehend aus CuZn25Al5 für herausfordernde Anwendungen in allen Industriebereichen. Je nach Anwendungsfall kann der Trägerwerkstoff aus alternativen Legierungen (Bronze oder Messing). ausgeführt werden. Verfügbar mit oder ohne Einlauffilm. Geschmiert.

Verfügbare Formen: zylindrische Buchsen, Bundbuchsen, Anlaufscheiben, Platten sowie Sonderformteile nach Zeichnung.

Wartungspflichtige Gelenklager

AVGE-ES, -ES 2RS ...

Gelenklager nach DIN/ISO 12240-1

Wartungspflichtige Gelenklager nach DIN ISO 12240-1 . Gleitpaarung Stahl / Hartchrom Stahl

AVGE, ES 2RS - NIRO

Niro-Gelenklager nach DIN/ISO 12240-1

Wartungspflichtige Gelenklager nach DIN ISO 12240-1 . Gleitpaarung NIRO-Stahl / Hartchrom Stahl

Stahlgleitlager (wartungspflichtig)

AV-HS

Einspannbuchse nach DIN 1498, brüniert

Einspannbuchsen aus Federstahl, nach DIN 1498 mit sehr hoher statischer Belastbarkeit und Verschleißfestigkeit. Besonders geeignet für größere Baumaschinen, Baggeranbaugeräte, Schaufeln, Löffel, Arme etc...

Formen,: zylindrische Buchsen Form EG acc. DIN 1498. Sonderformen auf Anfrage.

AV-HSX

Stahl-Buchse aus 100Cr6, GCr15 gehärtet und geschliffen

Massive Buchse aus 100Cr6, GCr15 gehärtet und geschliffen, für sehr hohe statischer Belastbarkeit und Verschleißfestigkeit. Besonders geeignet für hohe Lasten, geschmiert.

Formen,: zylindrische Buchsen mit oder ohne Schmiernuten.

Hier gehts zu unseren wartungsfreien Lösungen!

Durch die Relativbewegung der Gleitpartner wird ein Festschmierstoff aus dem Gleitlager freigesetzt und bettet sich in die Täler der Welle ein. Dabei kommt es nach erfolgter Einlaufphase zu sehr geringen Reibwiderständen und somit geringstmöglichem Verschleiß im Trockenbetrieb. Viele der wartungsfreien Lösungen können auch zusatzgeschmiert werden. Dabei sollten jedoch einige Aspekte beachtet werden...

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