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Wartungspflichtige Gleitlagerlösungen

Wartungspflichtige Metal Polymer Gleitlager

AV-P1

Wartungsarme Metall-Polymer Gleitlager mit Stahl-Rücken, imprägniert mit eine POM Gleitschicht mit eingebrachten Schmier-Taschen.

Formen: zylindrische Buchsen, Bundbuchsen, Anlaufscheiben, Streifen sowie Sonderformteile

Wartungspflichtige Bronze- oder Messing-Gleitlager

AV-CL1

CuSn8P mit Lochdepots.
Für geschmierte Anwendungen.
Erhöhte Verschleißtiefe bei optimaler Verschleißfestigkeit. Eignet sich auch in Anwendungsgebieten in welchen mit höherer Verschmutzung zu rechen ist. Hierzu können auch zusätzliche Schmier-/ Reinigungs-Nuten vorgesehen werden!

Formen: zylindrische Buchsen, Bundbuchsen, Anlaufscheiben, Streifen sowie Sonderformteile

AV-C1

Material System bestehend aus CuSn8P mit rautenförmigen Schmiertaschen.
Für geschmierte Anwendungen, bei optimaler Verschleißfestigkeit. Es können zusätzliche Schmier-, Reinigungs-Nuten vorgesehen werden!

Formen: zylindrische Buchsen, Bundbuchsen, Anlaufscheiben, Streifen sowie Sonderformteile

AV-MB1

Materialsystem bestehend aus CuZn25Al5 für herausfordernde Anwendungen in allen Industriebereichen. Je nach Anwendungsfall kann der Trägerwerkstoff aus alternativen Legierungen (Bronze oder Messing). ausgeführt werden. Verfügbar mit oder ohne Einlauffilm. Geschmiert.

Verfügbare Formen: zylindrische Buchsen, Bundbuchsen, Anlaufscheiben, Platten sowie Sonderformteile nach Zeichnung.

Wartungspflichtige Gelenklager

AVGE-ES, -ES 2RS ...

Wartungspflichtige Gelenklager nach DIN ISO 12240-1 . Gleitpaarung Stahl / Hartchrom Stahl

AVGE, ES 2RS - NIRO

Wartungspflichtige Gelenklager nach DIN ISO 12240-1 . Gleitpaarung NIRO-Stahl / Hartchrom Stahl

Federstahl Einspannbuchsen - DIN 1498

AV-HS

Einspannbuchsen aus Federstahl, nach DIN 1498 mit sehr hoher statischer Belastbarkeit und Verschleißfestigkeit. Besonders geeignet für größere Baumaschinen, Baggeranbaugeräte, Schaufeln, Löffel, Arme etc...

Formen,: zylindrische Buchsen Form EG acc. DIN 1498. Sonderformen auf Anfrage.

Hier gehts zu unseren wartungsfreien Lösungen!

Durch die Relativbewegung der Gleitpartner wird ein Festschmierstoff aus dem Gleitlager freigesetzt und bettet sich in die Täler der Welle ein. Dabei kommt es nach erfolgter Einlaufphase zu sehr geringen Reibwiderständen und somit geringstmöglichem Verschleiß im Trockenbetrieb. Viele der wartungsfreien Lösungen können auch zusatzgeschmiert werden. Dabei sollten jedoch einige Aspekte beachtet werden...

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